Днепропетровск, путеводитель по городу

Самое легендарное место в городе – Монастырский остров. Скалистый в верховье, песчаный в хвосте, остров столетия был местом привала на сложном торговом или военном пути по Днепру. На нем, в плавании из «варяг в греки», по преданиям останавливались такие известные исторические личности, как ученик Христа - Андрей Первозванный, князья Владимир Великий и Мстислав, княгиня Ольга,

Существовало два Екатеринослава: первый и второй. Первый располагался на берегу р. Кильчень в низинной местности с 1776 г. и просуществовал всего 8 лет. Место бывшего города сейчас затоплено водами р. Самара. Часть жителей и построек первого Екатеринослава переехали в слободу Новоселицу – ныне г. Новомосковск.

Дат основания города (основания поселений на территории современного города) может быть как минимум семь:

- 1787 – основание Екатеринослава-II
- 1784 – указ об основании Екатеринослава на новом месте
- 1776 – основание Екатеринослава-I (официально принятая дата основания)
- 1743 - основание слободы Половица на территории которой будет расположен Екатеринослав
- 1660 – основание поселения Новые Кодаки (Кайдаки)
- 1635 - основание Кодакской крепости (Старые Кодаки)
- 870 - легенда об основании монастыря на Монастырском острове византийскими монахами

Т.е. можно считать, что в 2006 г. городу исполнится от 219 до 1136 лет.

Екатеринослав по первоначальному плану Екатерины Второй должен был стать «Третьей столицей Российской империи».

По плану строительства 1786 г. (арх. Клод Геруа) Преображенский Собор должен был превзойти размерами римский собор Петра и Павла. Более 150 м. в длину и 139 м. в высоту.

Днепровские пороги были затоплены водами водохранилища лишь в 1927 году. До этого времени каменная преграда на пути к Черному морю играла важнейшую роль для судоходства, торговли, образования поселений у реки, формирования новых ремесел и видов деятельности. Первые пороги начинались у современного с. Старые Кодаки - Кодакским порогом.
Сложность и опасность прохождения для судов данного участка Днепра, привела к появлению новой специальности – лоцман. Бывшее поселение лоцманов сохранилась и сейчас это Лоцманская Каменка в юго-восточной части города.

Три крепости были расположены на территории современного Днепропетровска:
- Кодакская – польская крепость, основана 1635 г. На берегу Днепра, современное с. Старые Кодаки
- Новобогородицкая (Старо-Самарская) – российская крепость построена в 1688 г. Современный пос. Шевченко, на берегу р. Самара.
- Новые Кайдаки – укрепленное козацкое поселение, основано в 1660 г.

Екатеринославский трамвай был одним из первых электрических трамваев в Российской империи: третьим после Киева и Нижнего Новгорода. Открыт в 1894 г. Для конца XIX века электрический трамвай был одним из самых прогрессивных транспортных сооружений.

Географические факты:

Топоним Днепропетровск можно понимать не только как состоящее из двух слов «Река Днепр» и «Петровский Г.И.», а также расшифровать как:
Днепр – по распространенной версии корень слова происходит от древне-иранского «Дан» или «Дон» – река.
Петр – от греческого «Петрос» - Камень.
Как результат получается смысловое значение: «камни на реке», «камни среди реки», «пороги», «река у порогов». Благодаря стечению обстоятельств название города соответствует характерным особенностям местности.

Через реку Днепр в городе перекинуто 5 мостов.
Самый длинный – Кайдакский (1732 м).
Самым красивым считается Мерефо-Херсонский железнодорожный мост. Изогнутый, арочного типа, переброшен через Днепр над Монастырским островом.
Самый молодой – Южный мост, открыт в декабре 2000 г.
Самый старший, Амурский (Старый) мост, на момент окончания строительства в 1884 г. стоил около 4 млн. рублей, больше чем оценивался на тот момент весь Екатеринослав.

Город славится жилыми домами-небоскребами. Так в 1983 г. в Днепропетровске был построен первый 28-этажный жилой дом на ж/м Победа по просп. Героев, 1.
В 2003 году был открыт жилой комплекс «Башни». На момент открытия – самый высокий жилой дом в Украине – 123 м.
30-ти этажная гостиница «Парус» строилась с 1981 по 1989 гг., но так и не была достроена до конца. В проектах реконструкции комплекса в 2006 г. предусматривается возведения рядом жилого небоскреба в 45 этажей.
Строящийся комплекс «Брама» на Европейском бульваре должен быть высотой более 200 м. (около 50 этажей).

Набережная вдоль правого берега Днепра имеет длину более 23 км., что делает ее самой протяженной Набережной в Европе.
Интересно то, что вплоть до начала 1960-х гг. город как бы отворачивался от реки: вдоль Днепра шли бесконечные склады и мелкие заводики, мест отдыха фактически не было, а река использовалась только как транспортная артерия.
Однако, то, что город был промышленным гигантом и накопил миллионы тонн шлаков - отходов металлургии, дало возможность сформировать и укрепить берег широким бульваром. Создать парковую зону раскрытую на водные просторы, а также провести с запада на восток, вдоль всего города, новый широкий проспект – Набережную.

Фонтан-лебедь, установленный в 2005 г. на Набережной в нескольких метрах от берега, уникален тем, что может менять режимы работы, «махать крыльями» и вращаться. При полной мощности высота его центральной струи может достигать 50 м!

Городами-побратимами Днепропетровска являются, такие известные города, как Вильнюс (Литва), Салоники (Греция), Ташкент (Узбекистан), Самара (Россия).

Нижнеднепровск-Узел - крупнейшая железнодорожная сортировочная станция в стране.

Днепропетровский метрополитен, открытый в декабре 1995 г, до сих пор можно считать одной из самых коротких полнофункциональных «подземок» мира. 6 станций, длина линии всего 7,8 км. «Платная демо-версия» - современное шутливое прозвище местного метро.

Три семиконечные звезды на гербе города означают:
- Вечность - значение звезды в геральдике
- Число три – прошлое, настоящее и будущее
- Брызги металла
- Звезды расположены в форме латинской буквы V, что означает «Victoris» – Победа.
Центральной фигурой герба являются стрела и сабля. Стрела символизирует движение, устремление вперед, а также ракетостроение. Сабля – символ защиты, силы могучего города.

За последние 80 лет самая высокая температура воздуха в городе была зафиксирована 10 августа 1930 г. – +40,1Со, а самая низкая – минус 29,7 Со в феврале 1954 г.