, Драгобрат

Як дістатися
Теорія .

Гірськолижний курорт Драгобрат унікальний тим, що туди не проїде звичайна легкова машина. На такому от властивості гірськолижного курорту вирішили підзаробити місцеві жителі. І на своїх УАЗика вони возять лижників наверх. Коштує це задоволення не мало - 4хместная машина обійдеться вам в 200 грн (ціна 2012 року). Є УАЗ Буханець - туди поміщається напевно до 8ми чоловік - правда і машина буде коштувати дорожче.
І так спочатку треба доїхати до села Ясіня (або машиною, або поїзд до Івано-Франківська, а потім маршруткою до Ясіня). В селі Ясіня знайти УАЗ не проблема.
На практиці.
Справа була в середині березня. Ми вирішили з'їздити на Драгобрат, щоб скласти свою думку про найвищий гірськолижному курорті Україні. Для довідки - гора Стіг біля підніжжя якої розташовується Драгобрат і на яку везе крісельний підйомник - заввишки 1707 метрів.
Машиною ми доїхали до Ясіні. Городок на вигляд здався маленьким. Прокатних пунктів всього два - що трохи збентежило - ми думали їх тут буде багато і ми виберемо собі борди.
Доїхали ось до цього місця 48.230082 °, 24.321213 ° - від сюди починається дорога на Драгобрат. УАЗів не було, крім одного хлопчини який походжав біля своєї «буханки» (крупненький УАЗ). Він сказав що сезон на Драгобраті вже закінчено, готелі там стоять порожні, людей практично немає і попутників ми собі не знайдемо. З цього всього слід було що за машину в одній сторону нам доведеться заплатити ні багато ні мало - 200 грн. Походивши подумавши, порахували що Буковель виявиться набагато дешевше - вирішили змінити плани. Але хлопчина виявився «не байдужим» до Драгобрату. Запропонував звозити наверх за сотенку, агітував дикою природою Драгобрату. Попередив, що машинка трохи барахлить. Ми погодилися. Залишили машину на парковці тут же (вона огороджена парканом і коштує 15 грн на добу).

Дорога на Драгобрат
Дорога на Драгобрат і справді капець. Якщо на початку, перші кілька хвилин все ще здається, що можна було спробувати проїхати тут на своєму автомобілі. Те незабаром розумієш, що це з області фантастики (я маю на увазі звичайний легкові автомобілі). На деяких ділянках дороги УАЗ ледве справлявся. Пару раз ми виходили з машини, а водій поодинці намагався впорається з черговим крутим підйомом. На одному з особливо крутих підйомів ми заглохли. Виявилося, водій пожлобілся купити достатню кількість бензину і воно через нахилу скло на дно бака і не надходило в двигун. Утворилася пробка-за нами їхала ще одна хлібина, назустріч - маленький УАЗ типу бобик. З бобика вийшли хлопці-лижники. Поки стояли чекали чим закінчиться епопея з нашої «буханцем», лижники повідали що на Драгобраті кататися нереально і вони їдуть на Буковель. Насторожило. Через хвилин 10 ми знову рушили в путь. Незабаром були біля готелю.

Готелі на Драгобраті.
Всі готелі на Драгобраті обіцяють годувати вас вранці і ввечері. Правда і ціна стає від 200 грн з людини. Майже у всіх готелях. Нам вдалося знайти готель за 150 грн з людини, то є двомісний номер з харчуванням обійшовся в 300 грн на добу. Готель називається «У Роберта». Розташований в 50 метрах від лівого крісельного підйомника. До правого, того що везе на Стіг - йти метрів 500 - по відчуттях дуже втомлює. Готель новий, гарний. Номери просторі, меблі нові. З гарячою водою проблем не було. Годували так собі - не смачно. Відчувалося що їжа входить у вартість - економили і не намагалися.
Приїхавши в готель, перекусили, взяли напрокат борди і пішли кататися.

Прокат на Драгобраті.
Прокатів на Драгобраті мало. Краще візьміть напрокат внизу - буде дешевше і набагато краще. Мені дали борд на якому я так і не змогла кататися - відстібалися кріплення. Крім того, борд на день коштує 80 грн (для довідки по шляху в Буковель можна знайти спорядження від 50 грн).
На другий день ми взяли напрокат лижі. З лижами у них тут йдуть справи трохи краще. Вибір більше, ціна нормальна (50грн/день). Лижі хороші. Лижі брали напрокат у своєму готелі.

Драгобрат. День перший.
І так пройшовши 50 метрів потрапляємо на лівий крісельний підйомник Драгобрату.

витяги Драгобрату.
Всього на Драгобраті 5 підйомників. 2 крісельних, 2 бугельних, 1 бугельний навчальний (дуже короткий). Розташовані вони все дуже віддалено один від одного. Кожен підйомник - чиясь власність, тому на кожен з них купується свій проїзний талон (язик не повертається назвати його скай-пасом). На 2012 рік крісельний підйомник коштував 20грн/под'ем. Бугельні по 10 і по 15.

Невеликий ліричний відступ на користь Буковеля : я аж ніяк не просуваю Буковель. Кожен катається там де йому подобається. Просто це дивне оману, що на Драгобраті нібито дешевше. В цьому році за акції доступною всім ми купили скай-паси на підйомники у Буковелі - 100 підйомів - 1000 грн. У перерахунку один підйом на Буковелі коштує 10 грн, на Драгобраті 20... Якість підйомників при цьому порівнювати просто немає сенсу. Старовинні, повільні, незручні підйомники на Драгобраті і швидкі, зручні підйомники на Буковелі.

Перший день ми купили один підйом на ліву кріселки. Піднялися. Вид звичайно дуже гарний. Тут Буковель однозначно програє. Вирішили спускатися. Мучилися мучилися - на схилі суцільний лід. Та й схил не з пологих. З нашим володінням борда спуститися здавалося з області фантастики. Півсхилу промучилися, на половині здалися - взяли борди в руки і пішли пішки. Правда в той же день бачили одну бордистів-дівчину яка без проблем спустилася з цього ж схилу, правда і катається вона незрівнянно краще нас.
Засмученим таким станом речей думали уехат з Драгобрату завтра, але в готелі було заплачено за дві ночі. Грошей за другу ніч вони повертати не захотіли - тому ми вирішили залишитися ще на день.

Драгобрат. День другий.
Вирішили піти покататися на горі Стіг. Крісельний підйомник на яку розташовувався досить далеко від нашого готелю. Купили 10 підйомів (при купівлі 10 підйомів підйом коштує 15 грн замість 20). Підйомник дуже повільний. На гору везе хвилин 15 мінімум. З гори знову відкриваються приголомшливі засніжені гори. Цього разу ми взяли лижі. Відчували себе на них упевнено. Каталися серед ялинок, було дуже здорово. Ще дуже сподобався природний «халф пайп». На лижах отримали море задоволення - подорожували по схилу, щоразу обираючи нові стежки між ялинок. Під кінець переїхали з гори Стіг наліво - туди де знаходиться лівий крісельний підйомник.
В цьому плані катання дуже сильно відрізняється від Буковельська. Тут катаєшся де хочеш - весь схил твій. Це набагато цікавіше второваних трас на Буковелі. Правда схил тут один, а трас на Буковелі багато. Так що не відомо, що набридне швидше.

Висновки
У спробах порівняти Буковель та Драгобрат приходиш до того, що люди приїжджають на Драгобрат або за звичкою, або в пошуках нових відчуттів.

Підйомники . Драгобрат проти Буковеля. Трохи думаючи і купуючи абонементи на підйоми на Буковель заздалегідь - можна кататися дешевше. На 2012 рік 10грн/под'ем на Буковелі проти 20грн/под'ем на Драгобраті. Крім того якість підйомників без сумніву просто складно порівнювати.

Готелі . Драгобрат проти Буковеля. На Буковелі ми зазвичай жили в межах 200-250 грн. Це було без харчування і не під підйомником як на Драгобраті. Однак, якість їжі на Драгобраті я ставлю під сумнів. І близькість до витягів іноді теж. Правда, готель в якому ми жили, «У Роберта», мені сподобався - визнаю, що він найкращий з усіх в яких ми коли-небудь жили коли їздили на буковель.

Траси . Драгобрат проти Буковеля. Катання на Буковелі і Драгобраті дуже різне. Як я вже писала вище - на Буковелі багато трас, за ними стежать, взимку тут працюють гармати. Відвертий лід на Буковелі був тільки раз за весь час, а їздимо ми туди не мало - року три як мінімум. На Драгобраті дуже красива природа. Таких пейзажів на Буковелі немає. І кататися тут можна по всьому схилу. Тільки от трохи не пощастило нам з льодом. І ще важливий момент - вчитися кататися на Драгобраті буде дуже складно. Всі траси досить круті. Схил призначений для катання теж не великий - мені б через пару днів стало там нудно. Хочеться різноманітності.

Доступність . Драгобрат проти Буковеля. Чи дістатися на Драгобрат на своїй машині ? Можна. Ми бачили нагорі пару джипів. Один з них був Кіа Соренто, чому я дуже здивувалася. Джипи, ті, що сміливіші, підіймаються на гору самі. Іншим же машинкам і людям без машин треба платити за те, щоб доїхати на гору не маленькі гроші. Виходить такий собі відрізаний від світу гірськолижний курорт.