Дніпропетровськ, путівник по місту

Самое легендарне місце в місті - Монастирський острів. Скелястий у верхів'ї, піщаний в хвості, острів століття був місцем привал на складному торговельному або військовому шляху по Дніпру. На ньому, у плаванні з «варяг у греки», за переказами зупинялися такі відомі історичні особистості, як учень Христа - Андрій Первозванний, князі Володимир Великий і Мстислав, княгиня Ольга,

Існувало два Екатеринослава: перший і другий. Перший розташовувався на березі р.. Кільчень в низинах місцевості з 1776 р. і проіснував всього 8 років. Місце колишнього міста зараз затоплено водами р.. Самара. Частина жителів і будівель першого Екатеринослава переїхали в слободу Новоселиця - нині м. Новомосковськ.

дат заснування міста (заснування поселень на території сучасного міста) може бути як мінімум сім:

- 1787 - заснування Катеринослава-II
- 1784 - указ про заснування Катеринослава на новому місці
- 1776 - заснування Катеринослава-I (официально принятая дата заснування)
- 1743 - заснування слободи Половіца на території якої буде розташований Катеринослав
- 1660 - заснування поселення Нові Кодак (Кайдакі)
- 1635 - заснування Кодакской фортеці (Старі Кодак)
- 870 - легенда про заснування монастиря на Монастирському острові візантійськими ченцями

Тобто можна вважати, що у 2006 р. місту виповниться від 219 до 1136 років.

Катеринослав за первинним планом Катерини Другої повинен був стати «Третьої столицею Російської імперії».

За планом будівництва 1786 р. (арх. Клод Геруа) Преображенський Собор повинен був перевершити розмірами римський собор Петра і Павла. Більше 150 м у довжину і 139 м у висоту.

Дніпровські пороги були затоплені водами водосховища лише в 1927 році. До цього часу кам'яна перешкода на шляху до Чорного моря відігравала важливу роль для судноплавства, торгівлі, освіти поселень у річки, формування нових ремесел і видів діяльності. Перші пороги починалися у сучасного с. Старі Кодак - Кодакскім порогом.
Складність і небезпека для проходження суден цієї ділянки Дніпра, призвела до появи нової спеціальності - лоцман. Колишнє поселення лоцманів збереглася і зараз це Лоцманская Кам'янка в південно-східній частині міста.

Три фортеці були розташовані на території сучасного Дніпропетровська:
- Кодакская - польська фортеця, заснована 1635 р. На березі Дніпра, сучасне с. Старі Кодака
- Новобогородіцкая (Старо-Самарська) - російська фортеця збудована в 1688 р. Сучасний сел. Шевченка, на березі р.. Самара.
- Нові Кайдакі - укріплене козацькі поселення, засноване в 1660 р.

Катеринославський трамвай був одним із перших електричних трамваїв в Російській імперії: третім після Києва та Нижнього Новгорода. Відкрито в 1894 р. Для кінця XIX століття електричний трамвай був одним з найбільш прогресивних транспортних споруд.

Географічні факти:

топонім Дніпропетровськ можна розуміти не лише як складається з двох слів «Річка Дніпро» і «Петровський Г.І.», а також розшифрувати як:
Днепр - за поширеною версією корінь слова походить від давніх-іранського «Дан» або «Дон» - річка.
Петро - від грецького «Петрос» - Камінь.
Як результат виходить смислове значення: «камені на річці», «каміння серед ріки», «пороги», «річка у порогів». Завдяки збігу обставин назва міста відповідає характерним особливостям місцевості.

Через річку Дніпро в місті перекинути 5 мостів.
Найдовший - Кайдакская (1732 м).
Найкрасивішим вважається Мерефа-Херсонський залізничний міст. Вигнутий, арочного типу, переброшен через Дніпро над Монастирському острові.
Наймолодший - Південний міст, відкрито в грудні 2000 р.
Самий старший, Амурский (Старий) міст, на момент закінчення будівництва в 1884 р. коштував близько 4 млн. рублів, більше ніж оцінювався на той момент весь Катеринослав.

Місто славиться житловими будинками-хмарочосами. Так у 1983 р. у Дніпропетровську був побудований перший 28-поверховий житловий будинок на ж / м Перемога по просп. Героїв, 1.
У 2003 році був відкритий житловий комплекс «Вежі». На момент відкриття - найвищий житловий будинок в Україні - 123 м.
30-ти пов готель «Парус» будувалася з 1981 по 1989 гг., Але так і не була добудована до кінця. У проектах реконструкції комплексу в 2006 р. передбачається зведення поруч житлового хмарочоса у 45 поверхів.
Споруджуваний комплекс «Брама» на Європейському бульварі повинен бути висотою понад 200 м (близько 50 поверхів).

Набережна уздовж правого берега Дніпра має довжину понад 23 км., що робить її самої протяжний Набережній в Європі.
Цікаво те, що аж до початку 1960-х рр.. місто як би відверталися від річки: уздовж Дніпра йшли нескінченні склади і дрібні заводики, місць відпочинку фактично не було, а річка використовувалася тільки як транспортна артерія.
Однак, те, що місто було промисловим гігантом і накопичив мільйони тонн шлаків - відходів металургії, дало можливість сформувати і зміцнити берег широким бульваром. Створити паркову зону розкриту на водні простори, а також провести з заходу на схід, уздовж всього міста, новий широкий проспект - набережну.

Фонтан-лебідь, встановлений в 2005 р. на Набережній в декількох метрах від берега, унікальний тим, що може змінювати режими роботи, «махати крилами» і обертатися. При повній потужності висота його центральній струменя може досягати 50 м!

містами-побратимами Дніпропетровська є, такі відомі міста, як Вільнюс (Литва), Салоніки (Греція), Ташкент (Узбекистан), Самара (Росія).

Нижньодніпровськ-Вузол - найбільша залізнична сортувальна станція в країні.

Дніпропетровський метрополітен, відкритий в грудні 1995 р, до сих пір можна вважати однією з найкоротших повнофункціональних «подземок» світу. 6 станцій, довжина лінії всього 7,8 км. «Платний демо-версія» - сучасне жартівливе прізвисько місцевого метро.

Три семіконечние зірки на гербі міста означають:
- Вічність - значення зірки у геральдиці
- Число три - минуле, сьогодення та майбутнє
- Бризки металу
- Зірки розташовані у формі латинської букви V, що означає «Victoris» - Перемога.
Центральною фігурою герба є стріла та шабля. Стріла символізує рух, устремління вперед, а також ракетобудування. Шабля - символ захисту, сили могутнього міста.

За останні 80 років найвища температура повітря в місті була зафіксована 10 серпня 1930 р. - 40,1 Со, а найнижча - мінус 29,7 Зі в лютому 1954 р.